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现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧的。关(guān)于柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图(tú)片，板(bǎn)柱节点不平衡(héng)弯(wān)矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的(de)一种。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标(biāo)准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的(de)内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面的弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计(jì)算。

柱(zhù)子混凝土会(huì)开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混(hùn)凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝(níng)土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的(de)，只是(shì)有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部门设(shè)计(jì)规范均(jūn)采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构件裂缝宽度(dù)的(de)办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引(yǐn)起的(de)直接应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时(shí)不计算或部分漏算；计(jì)算模型(xíng)不合理；结构受(shòu)力假设与(yǔ)实(shí)际受力(lì)不符；荷载少算或(huò)漏(lòu)算；内力与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的(de)可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误(wù)；结(jié)构刚度不足(zú)；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下(xià)的(de)疲(pí)劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷(hé)的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房(fáng)超负荷使用(yòng)；发生大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引起的次(cì)生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规计算有出(chū)入(rù)或计(jì)算不考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存在(zài)弯(wān)矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现裂(liè)缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑(zhù)中(zhōng)经常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图式进行模拟计算(suàn)，一(yī)般根据经(jīng)验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将(jiāng)产生(shēng)绕(rào)射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中，经常在(zài)跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常(cháng)可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不(bù)当(dāng)，在这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或(huò)构件(jiàn)形(xíng)状(zhuàng)突变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程(chéng)中，次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是产生(shēng)荷载(zài)裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着现代计现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做到(dào)合理验算的。现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多p>
　　例(lì)如现在对预应(yīng)力(lì)、徐(xú)变(biàn)等(děng)产(chǎn)生的(de)二(èr)次应力(lì)，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确计算(suàn)，但在(zài)40年(nián)前却比较(jiào)困难(nán)。

　　       在设计上，应注意(yì)避免结构突(tū)变(biàn)（或断面突变），当不能回避时，应做局部处(chù)理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变(biàn)过(guò)渡(dù)，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同(tóng)而异(yì)呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉(lā)区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压(yā)区出(chū)现(xiàn)起皮(pí)或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂(liè)缝，往往是结构达(dá)到承载(zài)力极限(xiàn)的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸(cùn)偏小。