机长(zhǎng)工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国(guó)机长收入较(jiào)高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民营企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕业(yè)，进入航空公司后成为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可成(chéng)为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航(háng)空公司再(zài)决定你是(shì)否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音(yīn)777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三(sān)大(dà)块，基(jī)本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航线有不同的标(biāo)准。功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主(zhǔ)要(yào)是因为民(mín)企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的(de)机长年收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是(shì)在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年(nián)收(shōu)入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到(dào)国(guó)际(jì)平(píng)均水平(píng)，但由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公司空公司(sī)的(de)机长仍然供不应(yīng)求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到(dào)航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司的(de)分(fēn)公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到(dào)标(biāo)准，通过相应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入(rù)了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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