金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板导致(zhì)速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收(shōu)制动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规(guī)模召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其(qí)原本计划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材(cái)料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎ风雨兼程下一句是什么持风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生n)电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售价(jià)。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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