周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上(shàng)强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特(tè)斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价(jià)以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财(cái)季营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽(qì)车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示(shì)，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望在利(lì)率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求(qiú)，他(tā)们(men)可以通过降(jiàng)低(dī)价格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额(é)利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的(de)预设(shè)情境(jìng)中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的(de)过程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)戊戌年是哪一年，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的(de)是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续(xù)降价。

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