日前，据盖(gài)世(shì)汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来(lái)说(shuō)，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌(chāng)签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布(bù)在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会(huì)改变(biàn)。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度(dù)财报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国(guó)市(shì)场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)汽车市场(chǎng)上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同时称其“正在(zài)打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多(duō)份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全(quán)球汽(qì)车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国(guó)市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投(tóu)资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的(de)车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有(yǒu)限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除(chú)了(le)试图轻(qīng)装(zhuāng)上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也(yě)开始将(jiāng)希(xī)望(wàng)寄托(tuō)在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的(de)未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉姆·法(光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词fǎ)利(lì)给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明(míng)今(jīn)后福特(tè)会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词(hé)墨西哥(gē)等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车(chē)。在他(tā)看来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在(zài)充(chōng)分利(lì)用(yòng)江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制造能力(lì)和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来(lái)说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为(wèi)福特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功，就能(néng)更好保(bǎo)护光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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