金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离(lí)了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期(qī)待降外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最严国(guó)六B标(biāo)准的(de)实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放标准有关(guān)事(shì)宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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