金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上(shàng)吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具(jù)备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产(chǎn)。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额(é)才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列(liè)大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zh吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗í)在(zài)售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。<吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗/p>

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美(měi)售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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