5月15日(rì)，知名(míng)经济学(xué)家任泽平发文称：“建议(yì)推出五年内燃油车(chē)禁售时间(jiān)表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩(kuò)大内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北地区，就不适合开电动(dòng)车了？”“燃油车(chē)的生产销售和使用(yòng)难道就不能产(chǎn)生内(nèi)需(xū)吗？”也有网友对其表(biǎo)达支持：“现阶段新(xīn)能源车市(shì)占(zhàn)率屡(lǚ)创(chuàng)新高，五年后燃油车可能真要(yào)退出”。

　　对此，黄河科技学院客座教授张翔则向时代(dài)财经表示：“汽(qì)车(chē)不仅是一种交通工具，也是(shì)大宗商(shāng)品，关(guān)系到经济发展。很多车企对于(yú)GDP和(hé)就业都有很大(dà)贡献，禁(jìn)售时(shí)间(jiān)点(diǎn)不合理，过快禁售燃油车可能会(huì)造成失(shī)业问题，五年(nián)内(nèi)禁售(shòu)的建议过于激进了。”

　　浙江(jiāng)大学国际联合商学院数字经济与(yǔ)金融创(chuàng)新研究中心联席主任盘和林认(rèn)为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不是(shì)销售，而是基(jī)础(chǔ)设施(shī)，当前我国配套设施(shī)供给尚不完善，可(kě)能会出(chū)现充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对时代财经(jīng)说道。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资料显示(shì)，任泽(zé)平毕业于(yú)清华大学经济(jì)管理学院博士后，中(zhōng)国(guó)人民大学(xué)经(jīng)济学博士。曾(céng)任国泰君安证(zhèng)券(quàn)研究所(suǒ)董事总经理(lǐ)、首(shǒu)席(xí)宏(hóng)观分析(xī)师(shī)等职务，现任中国民营经济研究会副(fù)会长。他(tā)最(zuì)为(wèi)知名的职务曾是恒大集团首席经济学家兼(jiān)恒大经济(jì)研(yán)究(jiū)院院长。

　　值得注(zhù)意的是，任泽平曾在多个(gè)场合为(wèi)新能源汽车(chē)的推广(guǎng)摇旗呐(nà)喊。

　　2022年(nián)6月，任泽(zé)平(píng)在2022年新能源汽车产(chǎn)业链(liàn)投资年会上表示，在当下，新能源相关的产业是未(wèi)来中国经济(jì)最有希望的，最具爆发力的领域，从长远看，当下不投新能源，就像20年前没买房(fáng)。

　　对于巴(bā)菲特减持比亚(yà)迪一(yī)事(shì)，任泽平此(cǐ)前(qián)更是直(zhí)言股神错(cuò)了。“巴菲特这次(cì)减持不知出于(yú)何种(zhǒng)目的，如果是看空(kōng)新(xīn)能源(yuán)行(xíng)业前景的话，巴菲特这次错了(le)。”“他毕(bì)竟年事已高，对新能源也未必了解，否则不至(zhì)于(yú)错过特斯拉等美国近年最优秀的公司。”

　　时代财经(jīng)检索(suǒ)泽平宏(hóng)观(guān)账号发(fā)现，每隔一段时间(jiān)，任(rèn)泽平就(jiù)会(huì)通过公众号(hào)复读“当下不(bù)投新能(néng)源(yuán)，就(jiù)像20年前没买(mǎi)房”的口(kǒu)号，可见其对于新能源行业的(de)信心(xīn)满满。

　　任泽平不(bù)断重(zhòng)复“当(dāng)下不投新能源，就像20年前(qián)没买房”

　　禁售燃(rán)油车，欧盟分歧重重

　　任(rèn)泽平(píng)的(de)乐观(guān)在一定程度上(shàng)是有道理的(de)，毕竟欧洲(zhōu)地区已经确定了禁售燃油车(chē)的时间表，但他可能有些过于乐观(guān)。

　　2023年4月，欧盟(méng)理事会批准的燃油车禁(jìn)售时间(jiān)表(biǎo)正(zhèng)式生(shēng)效。根据欧盟理(lǐ)事(shì)会此(cǐ)前批准(zhǔn)的法规，从2035年(nián)起欧盟境内(nèi)将(jiāng)禁止销售非零碳排(pái)放的新(xīn)燃油车(chē)。不过，在德(dé)国要求下，使用碳中性燃料的新燃油车有望在2035年(nián)后继续(xù)销售。

　　欧盟(méng)理事(shì)会在声明中指出，根据这项(xiàng)法(fǎ)规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小(xiǎo)型客货车的二氧化碳(tàn)排(pái)放(fàng)量将(jiāng)比2021年分别减少(shǎo)55％和50％，到2035年均降至零(líng)。声(shēng)明还表示(shì)，欧盟委员(yuán)会将在与利益相关者协商(shāng)后提出(chū)一(yī)项提(tí)案(àn)，在2035年后(hòu)允许完全(quán)使用(yòng)碳中性燃料的(de)车辆注册(cè)。

　　即使是在步伐最统(tǒng)一的(de)欧洲，各国对于“禁售燃油(yóu)车”的态(tài)度(dù)也(yě)有所保留(liú)。目前的禁(jìn)售时间表(biǎo)是各方(fāng)妥协(xié)的(de)结果，围绕相关具体条款，欧盟内部一度爆发分(fēn)歧，导(dǎo)致原定3月初的批(pī)乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里准流(liú)程被迫推迟(chí)。

　　对于禁售燃(rán)油车的一种担忧是就业问题(tí)。欧(ōu)洲汽车(chē)供(gōng)应(yīng)商联合会预计，受(shòu)燃油车(chē)禁售令影响，到2040年欧盟(méng)汽车(chē)生产商可能(néng)被迫削减50万个工(gōng)作岗位。福特(tè)汽车首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利估算，生产电(diàn)动(dòng)汽车(chē)所需的人力(lì)将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车(chē)业按照(zhào)这个比例(lì)计算，相当于要减少(shǎo)140万(wàn)个工(gōng)作岗位。

　　做好(hǎo)禁售(shòu)的准备了吗？

　　回到中国(guó)市场，如今新(xīn)能源汽车(chē)销量确实一路(lù)高歌猛进。乘联(lián)会数据显示(shì)，2022年(nián)全(quán)年(nián)累计(jì)售出567.4万辆(liàng)新能(néng)源乘用车，同比增长90％，新能源车渗透率(lǜ)逼近30％，大幅超过(guò)此前的(de)20乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里％目标。

　　在新能源愈发成为增(zēng)长点(diǎn)的背景下，不少(shǎo)自主品(pǐn)牌也(yě)宣布了停售(shòu)燃油车的时间表(biǎo)。比亚迪一马当先，在(zài)2022年3月(yuè)停(tíng)产(chǎn)燃油(yóu)汽(qì)车，专注于纯电动和插电式混动汽(qì)车业务；北汽(qì)集团(tuán)、长安(ān)汽车(chē)被曝计划(huà)在2025年(nián)全(quán)面停售燃油(yóu)车；东(dōng)风风行(xíng)也被曝计划在2025年内实(shí)现全面(miàn)电(diàn)动化，在2027年内停(tíng)产燃油车；哈弗则将(jiāng)于2030年正式停售燃油车……

　　但在今(jīn)年促消费的背(bèi)景下，情况似乎有所(suǒ)不同。乘联会秘书长崔东树向时(shí)代财经表示：“燃油(yóu)车消费是民生消(xiāo)费，新(xīn)能源是改善(shàn)需求，不能偏废。在今年的经济复(fù)苏中，购(gòu)车消费中(zhōng)入门(mén)级燃(rán)油(yóu)车(chē)消(xiāo)费(fèi)仍然不足，需要有效改善燃油车(chē)需(xū)求。”

　　不少(shǎo)消费者也(yě)表示现(xiàn)阶段新能(néng)源(yuán)车还存在一些不足(zú)，比如续航焦虑以及(jí)补能基础设施普及率不够(gòu)高。

　　在业界看来，从(cóng)技术上来说，电池的续航(háng)和(hé)充电还没(méi)有突破瓶颈。大部分纯电动车(chē)充至(zhì)80％需要30分钟(zhōng)以(yǐ)上，节假日充电站排队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较而言，充电(diàn)设施的(de)建设和体验，距离燃油车加油的(de)便(biàn)利性(xìng)还有差距(jù)。此(cǐ)外，冬季续航下(xià)降充电变慢等情况(kuàng)也有待解决。

　　对于禁(jìn)售(shòu)燃油(yóu)车时间表，张翔指(zhǐ)出：“新能源车技术不成(chéng)熟的话，禁(jìn)售燃油车会导致(zhì)新车价格大幅度上涨，可(kě)能会(huì)让(ràng)百姓(xìng)买不(bù)起车，或者汽车销量大幅下降(jiàng)。”在其看来(lái)，五年内(nèi)禁售(shòu)燃油车(chē)太激进了，不(bù)适合我国新能源(yuán)车发(fā)展的实际(jì)情况。

　　汽车逐(zhú)步转向新能源，已是一种共识。但究(jiū)竟何时(shí)禁售燃油(yóu)车，可能还要分地区(qū)、分(fēn)情况。

　　图(tú)片来自《中国传统(tǒng)燃(rán)油车退(tuì)出时间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源与交通创(chuàng)新中心在《中国传统燃油车(chē)退出时间表研(yán)究(jiū)》（下称《研(yán)究》）中(zhōng)表示(shì)，中(zhōng)国有望于2050年以(yǐ)前实现(xiàn)传统燃油(yóu)车(chē)的(de)全面(miàn)退出，但由于各地区(qū)的经济发展、汽(qì)车人(rén)均(jūn)保(bǎo)有情况、新(xīn)能源汽车产业发展、充(chōng)电基础设(shè)施建设(shè)等因素都不尽相同，《研究》提议(yì)传统燃油车的禁售(shòu)与退出可按照(zhào)“分地区(qū)、分车型、分(fēn)阶段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研(yán)究》指(zhǐ)出(chū)，一些特大(dà)型(xíng)城市（如北京、上海、深圳等）以及功能性示范(fàn)区(qū)域（如海南等）将率先(xiān)实现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的目标，接着就是传统(tǒng)汽车限行限购(gòu)城市和(hé)蓝天(tiān)保卫战中的重点区域省(shěng)会城市、重(zhòng)点区域，最后是西北、东北、西南等地(dì)区。而在(zài)车类上(shàng)，率先实现燃油车禁售目标的城市，其公交(jiāo)车、出租车、网约(yuē)车、环卫(wèi)车等燃(rán)油(yóu)车或(huò)在(zài)2020年率(lǜ)先实现(xiàn)退出，私家(jiā)车最(zuì)晚将在(zài)2030年(nián)前全面退出，而轻卡、重(zhòng)卡等商用车(chē)则在2050年全面实(shí)现新能源化。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里