国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于(yú)国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)以及国v与国vl的区别，国5车还能(néng)开几年，国v是不是国6标准，国v是不(bù)是国4，国v是不是国五的意思等问题，小编将为你整理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放(fàng)标准的车(chē)型不(bù)得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思(guó)家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、200平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思0年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准

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