5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资(zī)产，不过原计(jì)划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上了(le)包袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽(qì)车(chē)曾披露(lù)，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省(shěng)产权交易市(shì)场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照(zhào)相关交易(yì)规则(zé)支付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就(jiù)目标股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

三沙市有多少人口2022，目前三沙市有多少人口　　不过，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公(gōng)告(gào)称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能(néng)在约(yuē)定的时(shí)间内(nèi)完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。需要提及(jí)的(de)是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是(shì)其历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前(qián)身是山西(xī)省汽车工业集(jí)团。作为一(yī)家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由(yóu)于经营(yíng)不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重汽没能被(bèi)盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的(de)全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车(chē)进入重卡领域(yù)的意图是实(shí)现商用(yòng)车全(quán)覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万(wàn)台发动机的大型重(zhòng)卡企业(yè)，达(dá)产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不(bù)足(zú)，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放等头(tóu)部(bù)企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的(de)销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资(zī)不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江(jiāng)铃重汽(qì)进(jìn)行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家(jiā)”也没(méi)余粮(liáng)三沙市有多少人口2022，目前三沙市有多少人口g>

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近(jìn)年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三年(nián)内，其实现归母净利润(rùn)分别(bié)为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年(nián)现金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今(jīn)年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在(zài)江铃(l三沙市有多少人口2022，目前三沙市有多少人口íng)汽车肩(jiān)上(shàng)。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪酬和设(shè)备维护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面称。