机长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主(zhǔ)要分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机(jī)长收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企业(yè)，年(nián)收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后续(xù)观(guān)察(chá)员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和(hé)中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的(de)机长至少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思概(gài)是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三大(dà)块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前国内(n对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思èi)机(jī)长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国(guó)服(fú)务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和(hé)税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经(jīng)达(dá)到(dào)国(guó)际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术门槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机(jī)长仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将被(bèi)分配(pèi)到航空公司(sī)空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的(de)级别(bié)和他们驾驶的(de)飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相(xiāng)应(yīng)的考试(shì)和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚(xū)扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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