金(jīn)融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市(shì)场分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上(s定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别hàng)海、吉(jí)林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘(chéng)用车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生产带定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于乘(chéng)联(lián)会与(yǔ)社会(huì)各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎(shèn)。受去年同(tóng)期(qī)销量表现受供应链(liàn)不稳定(dìng)因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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