金融界5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水="110.46万辆！特(tè)斯拉宣布大(dà)规模召回，马斯(sī)克最近水(shuǐ)逆不断，被(bèi)松下(xià)放鸽子！4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年">

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水>

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提(加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要(yào)是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极(jí)等关键技术(shù)仍(réng)制约(yuē)着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟(gēn)进(jìn)包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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