国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)是是的(de)。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别以及国v与国(guó)vl的区别，国5车(chē)还能开几年，国(guó)v是(shì)不(bù)是国6标准，国v是不是(shì)国4，国v是(shì)不是国(guó)五的意思等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下(xià)的生活小知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型(xíng)不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁车尾气(qì)的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国(guó)自愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁