周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关(guān)重要；达(dá)拉斯(sī)联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前(qián)为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在下周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们(men)还没有找到(dào)可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗g>//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了(le)重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为关自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多的(de)汽车制(zhì)造商(shāng)推(tuī)出(chū)具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历(lì)一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来(lái)产品(pǐn)进(jìn)行再投(tóu)资的能(néng)力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电动车(chē)项目的单位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们(men)的(de)目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成(chéng)本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的(de)实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数(shù)据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定(dìng)于当地时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测试”学(xué)到(dào)了(le)不少知(zhī)识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发(fā)射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗