金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽(qì)车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划(huà)的(de)量产时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模(mó)量(liàng)产。而且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需(xū)要(yào)待(dài)材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会(huì)有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等国的(de)售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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