金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tó两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了ng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期(qī)，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六B标(biāo)准的(de)实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环(huán)保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能(néng)延迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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