机长(zhǎng)工资(zī)一般是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的(de)年(nián)薪可(kě)能在(zài)100万(wàn)元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和(hé)公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国(guó)机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其(qí)次是民(mín)营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最少三(sān)大(dà)航空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为(wèi)后续观察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员(yuán)，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还(hái)不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一(yī)线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到(dào)8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的(de)是(shì)西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不(bù)同的(de)公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的(de)三大航(háng)空是70万左(zuǒ15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出(chū)更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获(huò)取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的(de)外藉机长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际平(píng)均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍(réng)然供不(bù)应求，就业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的(de)级别和(hé)他们(men)驾(jià)驶(shǐ)的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和(hé)第一(yī)副(fù)驾(jià)驶。

　　根据(j15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗ù)飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标(biāo)准，通过相应(yīng)的(de)考试(shì)和(hé)面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长。15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗

　　机(jī)长经过(guò)相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术(shù)管理和(hé)企业管理岗位。

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