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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上(shàng)是印度(dù)数字(zì)）传入之前(qián)使用(yòng)的(de)一种数码，现在(zài)应用对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基(jī)碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则(zé)意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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