金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车(chē)零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要设立太多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(三件套是哪三件gè)市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布(bù)会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事三件套是哪三件(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车(chē)国(gu三件套是哪三件ó)六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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