日前，据盖(gài)世(shì)汽车援(yuán)引业(yè)内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关重(zhòng)要(yào)的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们(men)正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售(shòu)和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精(jīng)简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了(le)上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽(qì)车与(yǔ)江铃(lín为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机g)汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业务，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。<为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机/p>

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时(shí)，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动(dòng)汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的(de)电(diàn)动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图(tú为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机)轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福(fú)特会把中国(guó)作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的(de)电动车(chē)和商用车。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出(chū)口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架(jià)协(xié)议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特(tè)在(zài)中国重要(yào)的工程和制(zhì)造(zào)中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福(fú)特全(quán)球的(de)战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福(fú)特的(de)种种尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来(lái)电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下(xià)福特中(zhōng)国面(miàn)临的(de)挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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