国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车(chē)型不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机(jī)动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽天之蓝52度多少钱一瓶(qì)油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从天之蓝52度多少钱一瓶eight: 24px;'>天之蓝52度多少钱一瓶2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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