东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司(sī)共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋(qiū)航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么保(bǎo)证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价格超过(guò)机票的(de)价格(gé)，那是(shì)太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省(dù)，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意(yì)思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也(yě)的(de)确(què)做(zuò)到了。但(dàn)现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大(dà)家无(wú)奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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