金融(róng)界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数(shù)据(jù)显示(shì)，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质量if0000; line-height: 24px;'>i的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共i有21个工(gōng)作日，相对去(qù)年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国(guó)六老款车型的延(yán)期(qī)销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍(réng)相对(duì)谨慎。受(shòu)去年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继(jì)续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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