机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一(yī)名(míng)指导员的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机(jī)长收入较高(gāo)，年(nián)收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成(chéng)为(wèi)后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实(shí)习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们才能决(jué)定飞行员是否可(kě)以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再(zài)决(jué)定(dìng)你是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具(jù)有不2197的立方根是多少，216的立方根是多少少于300小时的(de)飞(fēi)行(xíng)员经(jīng)验。

　　如2197的立方根是多少，216的立方根是多少(rú)果这(zhè)些条(tiáo)件还不(bù)够(gòu)，就(jiù)不(bù)能(néng)申(shēn)请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右(yòu)，最少(shǎo)的(de)三(sān)大航空是(shì)70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分(fēn)为三大块(kuài)，基(jī)本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的(de)薪资待遇，才能(néng)从人才(cái)大战中(zhōng)获取自(zì)己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但(dàn)由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公司的分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就(jiù)可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成(chéng)为机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和技术(shù)考(kǎo)核(hé)逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔(bá)和(hé)培(péi)训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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