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1ma等于多少a,1ua等于多少a 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月(yuè)消息(xī) 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一,4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

  乘(chéng)联会数据显示,4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆,同比增(zēng)长85.6%,环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆,同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%,较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

卖了52.7万辆!4月乘用车市(shì)场数据重磅出炉!2010年以(yǐ)来仅有两(liǎng)次环比正增长之一(yī),新(xīn)能源车渗透率已达32.3%

  乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(含整车与CKD)30万(wàn)辆,同比增长227%,环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆,同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆,同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%,环比增长29.4%,占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%;其中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%,A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面,特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(li1ma等于多少a,1ua等于多少aàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

  数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多

  第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

  2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆,由(yóu)于去年(nián)同(tóng)期疫情(qíng)影(yǐng)响,同比增(zēng)速(sù)55.5%,环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%,也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

  第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

  2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆,同比增长85.6%,环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng),同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%,较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月,自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%;豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%;而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

  第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

  从月度国内(nèi)零(líng)售份额(é)看,4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售份额70.5%,同比下降5个百分点;合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%,同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点;新(xīn)势力份额13.1%,同比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn);4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%,同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点;蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先(xiān),新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng),占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额,大众坚定的电动(dòng)化转型战略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%,同(tóng)比增7个点。

  第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

  4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆,同比增(zēng)长1028.5%,环比增长29.4%,占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%;其(qí)中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%,A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面,特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看,A0级电动车占比达(dá)60%,是出(chū)口绝对主(zhǔ)力,上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强,比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现,近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动,海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

  第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

  厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家(环(huán)比(bǐ)持平,同比增6家),占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%(上月80.7%,去(qù)年同期62%)。其中:比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场数(shù)据重磅(bàng)出炉!2010年以(yǐ)来(lái)仅有两次环比正(zhèng)增长之一,新(xīn)能源车渗透率(lǜ)已达32.3%

  乘(chéng)联会:车(chē)企效益不比当年(nián) 经不起折腾

  对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù),乘联会(huì)分析指出,乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离(lí)了原来的高1ma等于多少a,1ua等于多少a利润行业,3月汽车产销虽然恢复(fù),但3月汽车销售利润率也仅有4.7%,部分车企(qǐ)在吐血卖车,压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施(shī),对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一定的(de)心(xīn)理压力,减产降(jiàng)库(kù)存的结果,带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的信号,体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注(zhù),有利于(yú)改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的预期,恢复(fù)正常的购买节奏。

  乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利(lì)润期,车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年,经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日,最好能延期(qī)到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施,而且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng),这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态(tài),从而稳定市场消(xiāo)费。

  此前3月份,中国(guó)汽车(chē)流通协会强调,目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度(dù),6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露(lù),目前(qián)国六1ma等于多少a,1ua等于多少aB非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

  “现在整个市场下滑,又(yòu)降价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去,将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

  2022年度业(yè)绩(jì)发布会上,广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧,“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期,建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

  此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定,国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn),第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起(qǐ),不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起,不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽车

  工(gōng)信部等5部门(mén):7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

  就在刚刚,工(gōng)信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ),全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段,禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验(即RDE试验)报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型,给予半(bàn)年销售过渡(dù)期,允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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