美国太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发(fā)射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是(shì)人类历(lì)史上体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们(men)的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学任(rèn)务(wù)的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年(nián)来发(fā)射(shè)工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资(zī)运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生(shēng)了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看(kàn)，本(běn)次首发(fā)好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团(tuán)队表示将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺(hè)，直言(yán)此次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月后贵州海拔高度是多少的(de)下一次(cì)测(cè)试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为(wèi)对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连(lián)试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险(xiǎn)思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风(fēng)投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不(bù)错的(de)了，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发(fā)射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火星(xīng)的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的(de)价格(gé)从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为全(quán)球用户提(tí)供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目(mù)前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大(dà)的商业卫(wèi)星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上(shàng)月球的(de)着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成本也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据是，美(měi)国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱(qián)的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数额(é)达数(shù)十亿美(měi)元。据美(měi)国(guó)投资(zī)数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界贵州海拔高度是多少上估(gū)值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往(wǎng)月球的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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