日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对(duì)此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华(huá)业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经(jīng)就此致电(diàn)福(fú)特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则(zé)回(huí)应称，除了(le)上(shàng)述回应内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)选择复句例子十个，选择复句例子5个无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报(bào)更(gèng)高的(de)业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.选择复句例子十个，选择复句例子5个16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特电马在国内市(shì)场也未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到(dào)下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国(guó)是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽(qì)车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全(quán)新(xīn)的电(diàn)动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福(fú)特也(yě)开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季(jì)度(dù)财(cái)报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在(zài)中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌(pái)）为(wèi)例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特(tè)可以在(zài)中国获(huò)得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型电动和(hé)燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心(xīn)之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力(lì)福特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东(dōng)、南美(měi)等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出(chū)口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目选择复句例子十个，选择复句例子5个前看(kàn)来(lái)电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代(dài)财经如此评(píng)价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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