周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济(jì)至(zhì)关重要(yào)；达(dá)拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这(zhè)短短三个多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大拉将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环(huán)境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价策(cè)略对(duì)盈利能力造成酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大了(le)重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)1酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大1.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采(cǎi)取一(yī)系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车(chē)行业利润(rùn)率(lǜ)的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投(tóu)资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了(le)2020年(nián)初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经(jīng)济效益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打价(jià)格战方面(miàn)也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确(què)认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行测(cè)试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为“数月(yuè)之(zhī)后的下(xià)一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功(gōng)之处在于我们(men)学到了(le)什么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如(rú)果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何(hé)证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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