随着2022年财报(bào)季的(de)过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业(yè)内关注(zhù)的(de)热(rè)点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零(líng)跑汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的(de)存(cún)在，接下(xià)来车(chē)企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的(de)三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内(nèi)董事(shì)、监事、虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌高级管理(lǐ)人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌(zhù)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给(gěi)美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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