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艾特是什么意思

艾特是什么意思 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成为(wèi)众人口中的“英雄(xióng)机长”,除了28年(nián)的飞行经(jīng)验、强大的责任心和使命感,还有就是(shì)来自家人的支持(chí),尤其是妻(qī)子邹函(hán),刘传(chuán)健几(jǐ)乎把自己大部分的时间都放在了(le)飞行事业上,为了保证(zhèng)每一次飞行能够安全降落,对待工作(zuò),他丝毫不(bù)敢松懈(xiè)和怠慢。



  在妻子邹函眼中刘传健是一个对工作十(shí)分认真严(yán)谨的人,甚(shèn)至(zhì)可以说到了苛刻的(de)地(dì)步,工(gōng)作(zuò)中他(tā)绝对百分之百(bǎi)的(de)付出,此外丈夫也(yě)是一(yī)个(gè)遇事特别(bié)镇定的人,和他(tā)一(yī)起(qǐ)生活过年,从(cóng)来没见他慌乱过,这次能成功处理紧急(jí)状况(kuàng),也和他平常的努(nǔ)力分(fēn)不开。

    为了保(bǎo)证每(měi)一位乘客的安(ān)全,十年(nián)如(rú)一,刘传(chuán)健坚持(chí)锻炼身体(tǐ),只要一有时间他就泡在健身房,要么就在小区跑(pǎo)步,因为他长期飞高(gāo)原,工作对身(shēn)体状态要求非常高,只有身体素质过硬,才(cái)能保证安(ān)全完(wán)成(chéng)飞(fēi)行的任务。

    因为工(gōng)作太忙,刘传健(jiàn)在生活中亏欠妻子(zi)和(hé)孩子(zi)很多,邹函说:“比如说像我生孩子,那个时候他都(dōu)在(zài)飞航班,我生病住院了(le),他也是在飞航班,还有之前他爸爸过世那天(tiān)晚(wǎn)上,都还在公司备勤,第二(èr)天差(chà)不多(duō)六点钟起飞(fēi)的(de)航班,他都(dōu)是在公司(sī)的,都(dōu)没有见到爸爸(bà)的最后一面(miàn)。”

   虽然人生当中因为飞行留下了很多(duō)遗(yí)憾,但刘传(chuán)健仍然(rán)坚持(chí)不松懈,依旧是每次飞行,每个(gè)动(dòng)作,他(tā)回家后(hòu)还会不断总(zǒng)结反思。



   邹函说:“比如说(shuō)他有(yǒu)时候觉得他自己飞(fēi)得还不(bù)够完(wán)美什么(me)的,他就会回来说,今天这个不是很好,然后说我(wǒ)觉得(dé)还可以做得更好一点,我要反省(shěng)一下(xià),他就会这么说,他经常都在看书,看那些手册啊,有时候(hòu)还做做笔记,有时候我都还要笑他,我说你都(dōu)教员了,你还(hái)用学习呀,然后他说,那是(shì)当然的(de)呀。”

   在2018年(nián)发生那起(qǐ)事件之(zhī)后,作(zuò)为妻子(zi)邹函也是后来才知道的,她后来说这是(shì)一(yī)件很大的事,他沉着冷(lěng)静处置(zhì)得当,他是我的骄傲;这也是一件很(hěn)小的事,他只是(shì)去飞(fēi)了一个航班(bān),履行(xíng)了一个机长应尽(jǐn)的职责(zé)。记得很多(duō)年(nián)前(qián),一位资深机(jī)长跟我说,民航不需(xū)要英雄(xióng),我们要的是安全,作为一名飞行员的家(jiā)属(shǔ),我(wǒ)只(zhǐ)希(xī)望每一次飞(fēi)行都顺利,每一次起(qǐ)降都平安。

   不得不(bù)说刘传健的妻子邹函真的是位(wèi)了不(bù)起的女人,如果没有她在背后默默支艾特是什么意思(zhī)持跟付出,恐怕也就(jiù)没(méi)有(yǒu)今天的英雄机(jī)长。



    在(zài)成为(wèi)飞行员(yuán)之前,刘传健曾(céng)入伍(wǔ)当过兵,是中国空军第二飞行学院(yuàn)教练员,2006年从部队(duì)退役加入四川航(háng)空股份有限公(gōng)司,飞行(xíng)经(jīng)验达到28年,在四(sì)川往返拉萨飞行不下上百次,这起艾特是什么意思事件之后,刘传健被授予“英(yīng)雄机长”的称号,名(míng)副(fù)其实,英雄(xióng)事件被传开之(zhī)后,整(zhěng)个3U8633机组被授予“中国民航英(yīng)雄机组”的(de)称号。刘传健被中国民用(yòng)航空局、四川省人民政(zhèng)府决定(dìng)授(shòu)予(yǔ)刘传健同志“中国民(mín)航英雄机长”称号(hào)并享受(shòu)省(shěng)级劳动模(mó)范待遇(yù)。

     在危(wēi)急(jí)关头临(lín)危不惧(jù),挽救了(le)119名乘(chéng)客的生命安全,为了肯定他们的(de)英雄事迹,中国民用(yòng)航(háng)空(kōng)局、四川(chuān)省(shěng)人(rén)民政(zhèng)府还对“英雄机组”人员进行了奖励,奖励机长(zhǎng)刘传健(jiàn)500万元,第二(èr)机长梁鹏(péng)200万元(yuán)奖励,副(fù)驾驶(shǐ)和其他6名机组人(rén)员(yuán)各100万元。

   其实(shí)奖励对于他们(men)来说并没(méi)有那么重要,重要的(de)是能(néng)够从那次事件中(zhōng)脱(tuō)险,并且能够再次重复蓝天,每(měi)一次都(dōu)能够安全降落,民航的待(dài)遇一直不错,因为他们从事(shì)的是(shì)高压力高风险的高(gāo)危工作,所以薪资待遇自然是相匹(pǐ)配的,机长的工资和福利都不错,每(měi)月大(dà)概是(shì)10万左右,一年算起来大概是100多万,别看薪(xīn)资高,但不是一般人能够(gòu)做(zuò)到的, 尤其(qí)是像刘传(chuán)健这样常(cháng)年往返(fǎn)四川拉萨的(de),没艾特是什么意思有一定的(de)技术,和过硬的(de)身体素质,是很难完成任(rèn)务的。推(tuī)荐阅读更多相关文章(zhāng):

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