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洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么(me)？暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够(gòu)的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它(tā)不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什么以及暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的(de)生活知识：

航班(bān)停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分析(xī):因(yīn)为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》第二十一条由于承(chéng)运人(rén)或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完(wán)成部分或全(quán)部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和保障船舶、港口和(hé)设施的安全，由(yóu)国家专业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船舶安全(quán)航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称领港，江(jiāng)上(shàng)引航员(yuán)俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船(chuán)引(yǐn)航。

交通运输部关(guān)于修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定(dìng)的海上引(yǐn)航区内航行(xín洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害g)、停泊或者移(yí)泊的，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船舶(bó)，但交通运(yùn)输部经报国务院批(pī)准(zhǔn)后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港(gǎng)洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害口安全(quán)的散(sàn)装液化气船、散装危险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通(tōng)运输部直属海事管(guǎn)理机(jī)构根据(jù)港(gǎng)口(kǒu)、航(háng)道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在内河航(háng)行(xíng)，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航(háng)水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡(dù)船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且(qiě)载(zài)运闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的(de)散(sàn)装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)根据管辖(xiá)水域的航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提(tí)供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十六条(tiáo)：“引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)落实引航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备(bèi)必要的设(shè)施、装备和人员，建(jiàn)立并实施(shī)引航(háng)安全管(guǎn)理体(tǐ)系(xì)。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对(duì)引航员进行(xíng)培训，并保障(zhàng)引航员的休息(xī)时间、职(zhí)业健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的(de)船(chuán)员适任(rèn)证书(shū)，服(fú)从(cóng)引航机构的(de)安排(pái)和管理，并按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第(dì)十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删去第(dì)二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第二(èr)十(shí)三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引航机(jī)构(gòu)应当制(zhì)定引航方案，报市级(jí)地方人民政府港(gǎng)口主管部门(mén)和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第(dì)三(sān)款：“引航(háng)方案应当(dāng)由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改为第二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合理的(de)拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航机(jī)构提供的拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安(ān)排拖轮或者委托引航(háng)机(jī)构安排拖(tuō)轮(lún)，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门按(àn)照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的甚(shèn)高频频道与引航机洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害构和引航员联系，确认(rèn)登(dēng)轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保持值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条改(gǎi)为(wèi)第二十九条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航员发现水上(shàng)交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违章行为时(shí)，应当(dāng)及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三(sān)十三条改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之(zhī)一时(shí)，有权(quán)拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并(bìng)及(jí)时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者(zhě)码头条件不满足被(bèi)引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶(bó)的引航员(yuán)登离装置不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不(bù)适，不能(néng)继续(xù)引领船舶(bó)；