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形容雨水声音的词语有哪些,形容雨水声音的词语四个字

形容雨水声音的词语有哪些,形容雨水声音的词语四个字 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中(zhōng),小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

  理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿(yì),堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外,吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò),不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

  理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜

  理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán),同比(bǐ)增长(zhǎng)34%,占据目(mù)前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中,李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁,薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬(chóu),对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán),相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè),港(gǎng)交所(suǒ)文件显(xiǎn)示,沈亚楠两天内抛售100万股股票,套现金额超(chāo)9000万元,以(yǐ)此计算,他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

  汽(qì)车圈(quān)“打(dǎ)工皇帝”,年薪过亿数(shù)据来(lái)自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

  造车新(xīn)势力中,零跑汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财形容雨水声音的词语有哪些,形容雨水声音的词语四个字(cái)报显示,董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元,同比(bǐ)大涨490.4%;总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán),同比增长12%。公司(sī)高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升,2022年零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆,较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1%。在业(yè)界看来,这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

  小鹏汽车的2022年并不好过,试图通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下,管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额(é)仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元,联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

  海马(mǎ)江淮高管无人过百万

  在造车新势力之外(wài),给(gěi)高管开出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪酬(chóu)最低(dī),仅为40.8万元(yuán);执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán),行政总(zǒng)裁桂(guì)生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年(nián)薪过亿数据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

  吉利汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存(cún)在,接(jiē)下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

  王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长,但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示,比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯,税前报酬960.20万元(yuán);第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌,薪酬887万元;执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

  2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元,排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元,以及高级副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

  过去的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng),夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座;净利润也达到(dào)166亿元,超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元,成为(wèi)国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

  长城汽车薪资排名前(qián)三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

  值得关(guān)注的是,海马(mǎ)汽车年报显示,报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán),董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年(nián)薪过(guò)亿数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

  江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间,其(qí)中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高,为(wèi)91.3万元(yuán),董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

  薪(xīn)资形容雨水声音的词语有哪些,形容雨水声音的词语四个字过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

  在(zài)已公(gōng)布(bù)数据(jù)中,国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍,是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍,堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

  当我们(men)把视线看向全球,会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

  通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易(yì)委员会(huì)(SEC)的一份文件显(xiǎn)示,通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)(约合人民币(bì)2亿(yì)元),连(lián)续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商(福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis)薪酬最高的(de)CEO。

  外(wài)媒表示,担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之外,底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值得注意的(de)是(shì),特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道,早在(zài)2018年,马斯(sī)克就制定(dìng)了长达(dá)十年的(de)薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案,特斯拉在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任(rèn)何工资(zī)和现金(jīn)奖励,但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面(miàn)的目标,则可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以,马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

  换句话说(shuō),马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励,后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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