比亚迪收购易安财险(xiǎn带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更(gèng)股东的批(pī)复。银(yín)保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束(shù)后(hòu)，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪(dí)以战(zhàn)略投资(zī)者的身(shēn)份参与并最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过(guò)，此前对(duì)于特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的(de)资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次(cì)作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)有限(xiàn)公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再持(chí)有易(yì)安(ān)财险股份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安(ān)财险按(àn)照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资(zī)本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发(fā)起(qǐ)筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾(céng)公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局资源进(jìn)行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别(bié)持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初(chū)，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发布重整战(zhàn)略投资(zī)者招募公告(gào)。在易安财(cái)险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财(cái)险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获(huò)得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监(jiān)督管(guǎn)理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务(wù)，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成(chéng)立或入股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于(yú)去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车(chē)险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家财险公(gōng)司的发(fā)力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽(qì)车由于(yú)车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的影(yǐng)响，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间(jiān)的(de)家用新(xīn)能源车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多(duō)个场景下(xià)与用(yòng)户建(jiàn)立连接(jiē)，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗