美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射失败，但没有(yǒu)完全失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的(de)改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模(mó)化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的(de)速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过(guò)，其发射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系统出现(xiàn)问题(tí)因而延(yán)期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划(huà)性(xìng)解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务(wù)为几个(gè)月后的下一次测试发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门(mén)风投，马斯(sī)克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试(shì)错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换(huàn)材料做极(jí)限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算是(shì)不错的了(le)，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多(duō)投资进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来(lái)这(zhè)个(gè)计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的(de)商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样(yàng)一(yī)天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿(yì)美元(yuán)。据美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的(de)私人企业(yè)之一(yī)。

　　这是(shì)在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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