美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事(shì)，因(yīn)为这是(shì)人类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅(fú)提(tí)升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太空任务一(yī)直受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到(dào)火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说过，其(qí)发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会认(rè奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒n)为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数(shù)据(jù)并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表示了(le)祝贺(hè)，直言(yán)此次(cì)任务为(wèi)几个月后的(de)下一次测试发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部(bù)“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更换(huàn)材(cái)料做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失(shī)败是(shì)司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进(jìn)来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的(de)事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几年(nián)前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定居火星的(de)豪(háo)言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距(jù)。不(bù)过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)联盟(méng)-FG运(yùn)载火奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮(lún)投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地(dì)球到月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年(nián)后(hòu)，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次(cì)的(de)想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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