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梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市

梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射(shè),升空3分(fēn)钟后发生爆炸,航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

  马斯克(kè)曾宣(xuān)称,首次发射(shè)成本约30亿美元,折合(hé)人民(mín)币(bì)206亿。换言之,马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败,但(dàn)没有完(wán)全失败(bài)

  “星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大事,因为这是人(rén)类历史上体积最(梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

  美国(guó)“太(tài)空”网站称(chēng),此(cǐ)前保(bǎo)持(chí)“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭,它高(gāo)约111米,可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道,并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示,星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

  据美国《今日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇(piān)文章预(yù)测:“假设发射(shè)成(chéng)功,那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的(de)太空(kōng)能力,天体物理学任梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市务(wù)的制定过程将发(fā)生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任务一直受到(dào)发射工具性能的(de)严(yán)格限制,而(ér)20年来(lái)发(fā)射工(gōng)具变化不大(dà)。”

  此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克还宣(xuān)称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当低,一旦(dàn)相关试验取得成功,将启动(dòng)规模化生产,以每年建造100艘(sōu)的速度(dù),打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队,将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星(xīng),实现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全(quán)失败(bài),马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不过(guò)一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过,其发(fā)射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因(yīn)为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī),“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台,那么我想我(wǒ)会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成功的。

  “星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体(tǐ),但如(rú)果从(cóng)上(shàng)述定义看(kàn),本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败(bài)。发(fā)射结束后,团(tuán)队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时,马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺(hè),直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿(yì)的(de)“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克(kè)深(shēn)谙其道

  爆(bào)炸(zhà)真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一(yī)部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机,其中不少(shǎo)在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì),如果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原(yuán)型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

  风云学会(huì)副(fù)会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出,马斯克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果有5%都算是不错的了,所以业界(jiè)对项目(mù)失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统(tǒng)做法,SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu),成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进来试更(gèng)大的事。”

  更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢(ne)?最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前,马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮(zhuàng)语(yǔ),人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期(qī),2022年将发(fā)射(shè)货(huò)运飞船去火星,2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当可观(guān),目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到(dào)2030年,全球(qiú)太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务,后来这个(gè)计划数值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料(liào)显示(shì),到 2020 年(nián) 2 月,地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

  很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科(kē)技(jì)日(rì)报(bào)报道(dào),2021年4月,美(měi)国国(guó)家航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助(zhù),并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器,美(měi)国将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因,在于其运输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计:相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维,不锈(xiù)钢是重了(le)点,所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低(dī)。去年2月(yuè),在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng),马斯克(kè)说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用,这样一天就可以发射3次,“超(chāo)重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行可能(néng)只需(xū)几百万(wàn)美元,甚至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据是,美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

  航天是一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资,投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司,此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮,融资(zī)总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元,其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一(yī)。

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  这是在为什么投(tóu)资呢(ne)?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球(qiú)的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面;59年(nián)后,美国(guó)开启载(zài)人登月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

  回顾(gù)历史(shǐ),每(měi)一次的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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