美(měi)国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一(yī)场(chǎng)烟(yān)花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭”称号的(de)是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多(duō)达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊(kān)上的(de)一篇文章预测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星，实(shí)现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失(shī)败(bài)。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航(háng)天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就(jiù)是(shì)里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什(shén)么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成(chéng)为“多(duō)行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货运(yùn)飞船去(qù)火星(xīng)，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大(dà)差距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行(xíng)市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全(quán)球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提(tí)供宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后(hòu)来这个计(jì)划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成(chéng)为美国最大的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可(kě)以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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