金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而(ér)且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历ine-height: 24px;'>十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历中国汽车流通协会强调，目前(qián)大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企(qǐ)建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去(qù)，将对整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面(miàn)实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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