国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

　　关于国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)以(yǐ)及(jí)国v与国vl的区别，国(guó)5车还能(néng)开几年(nián)，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是(shì)国4，国v是不是国(guó)五(wǔ)的意思等(děng)问题，小编将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生(shēng)活小知识：

国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污(wū)染物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心