2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准(bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗zhǔn)，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级(jí)为相当于(yú)欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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