柴油结腊加热后为什么结腊不化？柴油结腊加热后结腊不(bù)化是(shì)因(yīn)为加热温度(dù)没有到达能(néng)让(ràng)其溶解的(de)温度(dù)，再加热即可的(de)。关(guān)于柴油结腊加热(rè)后为(wèi)什么结腊不化以及柴油(yóu)结腊加热后为什么结(jié)腊不(bù不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语)化，柴油结(jié)腊怎样(yàng)处理(lǐ)，柴油冬天结蜡处理，柴油(yóu)结蜡后能消(xiāo)融么，柴油车结腊怎(zěn)样办(bàn)等问题，农商网将为你收(shōu)拾以(yǐ)下的日(rì)子常识(shí)：

柴油能够(gòu)直(zhí)接点着吗(ma)

　　柴油是(shì)不(bù)能够直接点着的。

　　柴(chái)油不能直接点着,一般的(de)火柴和打火(huǒ)机(jī)点直接点不会着,因为柴(chái)油的(de)沸(fèi)点高,需求加压才(cái)干点(diǎn)着。

　　因(yīn)为柴(chái)油的燃点比汽油(yóu)的(de)燃点(diǎn)低(dī),在内燃机(jī)中,柴(chái)油可采用紧缩发生的(de)热量即可到达燃点,而汽油机在一般紧缩比下难到达其燃(rán)点,只能采纳电火花(火(huǒ)花(huā)塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热后为什么结腊不化

　　柴油结腊加热后结腊(là)不化是因为加热温度没(méi)有到达能让其溶解(jiě)的温度，再加(jiā)热即可。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如不适合运(yùn)用温度(dù)区间，发动机中的(de)燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动(dòng)机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号(hào)越(yuè)低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产品，杂乱烃(tīn不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语g)类混(hùn)合(hé)物，为(wèi)柴(chái)油机燃料，首要由(yóu)原油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石(shí)油焦化等进程出产的柴油馏分(fēn)分(fēn)配而(ér)成，也可由(yóu)页岩油(yóu)加(jiā)工和煤液化(huà)制取(qǔ)，分为轻柴(chái)油(yóu)和重柴油两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路(lù)机车、船舰。

　　柴油(yóu)用于(yú)车(chē)辆、船只(zhǐ)的柴油发(fā)动机。

　　与(yǔ)汽油机(jī)比(bǐ)较，柴油机热效率高，燃油耗(hào)费率低(dī)。

柴油(yóu)为(wèi)什么会结腊

　　柴油中(zhōng)含(hán)有一定量(liàng)的蜡（即正构烷烃），当温度下降时，这些(xiē)蜡(là)会逐步(bù)分出，并构成蜡晶，使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的时(shí)分，会呈现污浊现象，柴油中所含有(yǒu)的高熔(róng)点是白腊烃以片状或针(zhēn)状结晶分出，这些晶体渐(jiàn)渐的增大并经过(guò)其(qí)菱角相互连(lián)接，构(gòu)成(chéng)三角(jiǎo)网状结构(gòu)，把低熔点的油品吸(xī)附并包(bāo)裹(guǒ)其间，让油品(pǐn)失(shī)掉活动性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷(wán)烃含量(liàng)约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时，只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分(fēn)，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材(cái)料(liào)：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据(jù)温度加(jiā)对(duì)应(yīng)标(biāo)号(hào)柴油，目前国内运用的轻柴油按凝结(jié)点分为(wèi)6个标号，选用不同标号的柴油应首要依据(jù)运用时(shí)的气温决议(yì)。

　　选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号假如不适合运(yùn)用温度区间，发动(dòng)机中的燃(rán)油体(tǐ)系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发(fā)动机的正常作业。

　　柴油(yóu)的(de)标(biāo)号越(yuè)低，结蜡(là)的(de)可能性(xìng)就(jiù)越(yuè)小。

　　2、加(jiā)规范(fàn)柴油。

　　非规范柴油含蜡量超(chāo)支运用剂(jì)量不确定，冬(dōng)天更(gèng)简单(dān)结蜡(là)，主(zhǔ)张选用规(guī)范柴油。

　　3、运用(yòng)防凝剂(jì)。

　　柴油的专用防(fáng)凝剂(jì)能有用下降(jiàng)柴油(yóu)冷滤点和凝点，进步柴油的低温活动功能。

　　参考(kǎo)材料来(lái)历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴油

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