国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是(shì)每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / 团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的(de)车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费wù)、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准

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