金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待(dài)世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保部门能(néng)不能适(shì)当延(yán)期，建议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信(xìn)部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围(wéi)全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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