日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移(yí)地推(tuī)进(jìn)在华业务可(kě)持(chí)续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们(men)具(jù)有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方(fāng)客服(fú)，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了(le)解。对于相(xiāng)关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季(jì)度(dù)财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注(zhù)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)的商(shāng)用(yòng)车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华(huá)市场销量(liàng)下(xià)滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量(liàng)曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今(jīn)年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的(de)运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财随性是什么意思，女人随性是什么意思报中表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电动(dòng)汽(qì)车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应(yīng)全(quán)新的电(diàn)动(dòng)化时(shí)代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福特在华发(fā)展的思考：福特(tè)在中国(guó)的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业务(wù)、电(diàn)动汽(qì)车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国(guó)获(huò)得更(gèng)好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力(lì)和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济(jì)型(x随性是什么意思，女人随性是什么意思íng)电动和燃油商用车在内(nèi)的(de)更(gèng)随性是什么意思，女人随性是什么意思多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水准的(de)产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车(chē)的(de)第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求发(fā)展中国(guó)出口(kǒu)业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总经(jīng)理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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