中共中央政治局上(shàng)月末召开会议，提(tí)出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能(néng)源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟(méng)11日(rì)发布数据显示，4月公共充电(diàn)桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单(dān)位总计(jì)上报公共充电桩202.5万台(tái)，其中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月(yuè)到(dào)2023年4月，月均新(xīn)增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二(èr)级(jí)市场上，国内充电(diàn)桩核(hé)心部(bù)件制造(zào)商、20KW汽车充电(diàn)模块试(shì)生(shēng)产的英可瑞最近三个(gè)交(jiāo)易日股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者通合科技(jì)4月25日迄(qì)今股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年(nián)以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股(gǔ)价走势周线(xiàn)图

　　中信建投(tóu)许琳等人4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水(shuǐ)冷技术带动(dòng)充电模(mó)块(kuài)、充电枪/线等核心零部(bù)件价(jià)值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出，受益于充电95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通g>桩(zhuāng)建设加速及大功率趋势，充电模块有(yǒu)望(wàng)迎来量利齐(qí)升(shēng)。从(cóng)需(xū)求量角度看，预计(jì)直流(liú)桩(zhuāng)在充电桩建(jiàn)设中的(de)占比(bǐ)以(yǐ)及95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通单桩充电功率将进一步提(tí)升(shēng)，进(jìn)而提升(shēng)充电(diàn)模块的需(xū)求量。从盈(yíng)利角度看，目前充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品从此(cǐ)前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来(lái)单品价值(zhí)量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块是(shì)直流充(chōng)电桩(zhuāng)最核心(xīn)的部件，直接影响充电效率和充电安全，被业内誉为直流充电设备(bèi)的“心脏(zàng)”。从成本角度(dù)看，中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪等人在(zài)2月13日(rì)的研报(bào)中指出(chū)，在直流充(chōng)电桩所需元器(qì)件构成中，充电(diàn)模块成(chéng)本占(zhàn)比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电模块市场(chǎng)增(zēng)量(li95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通àng)达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右(yòu)，据此预测，2025年(nián)中国充电(diàn)模块(kuài)市场(chǎng)空间(jiān)约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产业链的上游，以充电(diàn)模块为核心的零部件生产制造(zào)，代(dài)表企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设(shè)备产业链来看，上(shàng)游是生产设备零部件，充电模块应用于直流充(chōng)电设备；中(zhōng)游(yóu)是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产商，包括直(zhí)流充电设备(bèi)生产商和交流充电(diàn)设备生产商；下游是运营服(fú)务商(shāng)及终端(duān)客户，包括换电站、充电站(zhàn)、新能源汽(qì)车厂商及配套(tào)运营服务商(shāng)。

　　竞(jìng)争格局方面(miàn)，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表示(shì)，由于(yú)充电(diàn)模(mó)块的(de)生产(chǎn)技术要求(qiú)较高且具备通信要(yào)求，目前主要以具备一定技(jì)术积累的充电(diàn)模块供应商(shāng)（英(yīng)飞源、华为、中(zhōng)兴(xīng)等电(diàn)力电源或通讯(xùn)电源企业）生(shēng)产，但随着充电模块价(jià)格逐(zhú)渐下降(jiàng)，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入(rù)充(chōng)电模块生产环节，逐步(bù)实现充电模块的(de)自产(chǎn)自研（如特(tè)锐德旗下子公司特(tè)来电(diàn)、中恒电气等）。目前充电模块市占率前五的(de)企业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计(jì)，在充(chōng)电模块(kuài)领域有所布(bù)局的(de)A股(gǔ)上(shàng)市(shì)公司包(bāo)括(kuò)通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份、英可(kě)瑞和麦格米(mǐ)特等，具体如下(xià)：

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