随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为4美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思0.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要(yào)收入(rù)为股票(piào)期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者(zhě)。

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