5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊alt="沃尔沃(wò)接盘黄了！8年亏超20亿(yì)的“包袱”，这家(jiā)A股没(méi)甩掉" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230513130610539.png">

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱(fú)。江(jiāng)铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间(jiān)完(wán)成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两(liǎng)年(nián)前(qián)。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽(qì)对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未能在约稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊定的时(shí)间内完(wán)成，项目双方经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前(qián)后耗时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需要提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易(yì)已(yǐ)经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车(chē)工(gōng)业集团(tuán)。作(zuò)为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全(quán)部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的(de)意(yì)图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的(de)大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊(zhòng)卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再披露(lù)有关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据(jù)显示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃(líng)重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的(de)主(zhǔ)要目的(de)是降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其(qí)实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利(lì)润。而扣除非经常性损益(yì)后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度，江铃汽(qì)车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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