金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因(yīn)长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山(shān)工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米(mǐ)。单(dān)体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一(yī)直在售价(jià)上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格(gé)提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗