机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的(de)年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴(tiē)和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民(mín)营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能(néng)决定飞(fēi)行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等(děng)大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的(de)机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是(shì)在(zài)5到8万(wàn)一个月(yuè)，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付(fù)出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大(dà)战中(zhōng)获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的是在(zài)中(zhōng)国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为(wèi)百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好　　目前国内机长工资已经达到国际(jì)平(píng)均水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司(sī)的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工(gōng)资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞(fēi)行员(yuán)进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企(qǐ)业管(guǎn)理(lǐ)岗位(wèi)。

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